【太平洋汽车 行业频道】美国当地时间6月29日，特斯拉通过官方社交媒体宣布，其位于内华达州斯帕克斯市的首座磷酸铁锂电池（LFP）制造工厂即将竣工投产。该工厂毗邻特斯拉现有的内华达超级工厂（Gigafactory），初期规划产能达10GWh，主要服务于储能业务和部分车型。 该工厂是特斯拉北美首个自主运营的磷酸铁锂电池生产基地，设备由中国电池巨头宁德时代提供，由特斯拉全权控制运营。此举旨在应对《通胀削减法案》等政策要求，通过本土化生产降低电池成本，同时规避国际贸易风险。 初期10GWh产能将优先用于特斯拉储能产品（如Megapack）及标准续航版Model 3（参数丨图片）/Y车型，以支持其"全球标准续航车型全面转向磷酸铁锂电池"的战略。 新工厂充分利用内华达超级工厂现有基础设施和物流网络，减少重复建设成本。该基地目前还承担4680电池试产及Semi电动卡车生产任务，未来或形成"LFP+4680"双技术路线并行的格局。 据悉，当前电池成本约占电动车总成本的50%，而磷酸铁锂电池的成本比三元锂电池低约20%-30%。随着美国电动车补贴退坡，特斯拉需通过更低成本的电池方案维持价格竞争力。新工厂投产后，预计可降低储能系统及入门车型的生产成本，进一步扩大市场份额。 值得一提的是，美国正加速推进本土电池产业链建设。除特斯拉外，福特采用宁德时代技术授权的首座磷酸铁锂电池工厂已主体完工，计划2026年投产。LG新能源在密歇根州的储能专用磷酸铁锂电池产线本月启动量产。通用汽车则要求合资伙伴增设磷酸铁锂电池产线。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
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📸 王现增记者 刘光宇 摄
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📸 丛书记者 薛殿君 摄
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